MultiPaint - uw innovatie partner

MultiPaint Staalconservering BV heeft zich actief bewezen in het oplossen van conserveringstechnische vraagstukken. Hierbij is innovatie een belangrijke factor die gebaseerd is op welzijn, milieu, kosten en techniek. De belangrijkste innovaties van de afgelopen jaren zijn inductietechniek en Thermal Sprayed Aluminium (TSA).

Inductietechniek

Tijdens het verwijderen van de conserveringslagen van de schuiven uit de Afsluitdijk in 2008 werden wij geconfronteerd met een zg Covercoat. Deze coating, welke in de jaren ’90 als proef op enkele objecten van RWS is aangebracht, is een flexibele dikke (min 5 mm) laag die zich moeilijk laat verwijderen door de bekende voorbehandelingstechnieken zoals stralen, afsteken en bijvoorbeeld branden. Het verwijderen door middel van stralen leverde een bovenmatige inspanning op voor mens, milieu en machine. Gezien de duur en planning van het project was dit niet wenselijk. Binnen de Nederlandse markt was geen alternatief voorhanden om de covercoat op simpele wijze te verwijderen.

Uiteindelijk heeft onze zoektocht buiten de Nederlandse markt geresulteerd in een inductiemachine (RPR-verfahren). Het systeem is gebaseerd op inductieve verwarming en is uitermate geschikt wanneer het gaat om grote laagdiktes zoals Permatex, high build epoxyharsen en brandwerende coatings. De methode is dermate effectief dat het ook probleemloos slijtlagen tot circa 30 mm verwijdert. Met het inductiesysteem kunnen besparingen van >60% op manuren, energie- en milieukosten worden bereikt.
 

Thermal Sprayed Aluminium (TSA)

MultiPaint richt zich op een duurzame oplossing voor het conserveren door middel van het aanbrengen van een thermisch gespoten aluminium deklaag op een gestraald oppervlak. Deze conserveringslaag wordt een TSA laag genoemd welke staat voor Thermal Sprayed Aluminium laag. TSA is een actief beschermende zelfreparerende spuitlaag en beschermt tegen corrosie.

Uit onderzoek van The European Federation of Corrosion (waaronder Exxon en Shell) is gebleken dat 40% van de onderhoudskosten in de industrie een gevolg zijn van CUI**. Aangezien in Nederland de procesinstallaties snel verouderen, zullen de kosten alleen maar toenemen indien niet een structurele oplossing voor het CUI probleem gevonden wordt. De oplossing is een systeemaanpak. In alle stadia moet aandacht besteed worden aan het voorkomen van CUI: ontwerp, installatie, onderhoud en inspectie. Toestel- en leidingdetails zouden dusdanig ontworpen moeten worden dat voorkomen wordt dat water kan binnendringen in de isolatie, ook als de isolatie ouder wordt.
 
Vergeleken met conventionele verfsystemen biedt TSA een substantieel langere levensduur. Verfsystemen welke toegepast worden onder isolatiesystemen bieden nagenoeg geen bescherming. TSA geeft bescherming voor minimaal 30 jaar. De toegenomen levensduur van een TSA-systeem verlaagt de onderhoudskosten op lange termijn. TSA is in verschillende milieus en op elk stalen oppervlak toe te passen.
Op basis van bovengenoemde aspecten is besloten door NAM/SHELL voor het project redevelopment Oilfield Schoonebeek alle leidingen van de well-sites naar de olie behandelingsinstallatie te voorzien van TSA. MultiPaint Staalconservering BV heeft dit project op zich genomen en dit heeft geresulteerd in het behandelen van:
 
·         37 kilometer leidingen
·         4.000 montagelassen
 
Automatisering
Om aan de gestelde kwaliteitseisen en planning te kunnen voldoen is een geautomatiseerd proces ontwikkeld door middel van Electric ARC wire spray. In dit geautomatiseerd proces worden de rechte lengtes met de diverse afmetingen continu gestraald en behandeld met TSA in elke gewenste laagdikte.
 
Locatie
Alle montagelassen in het veld worden door middel van het handmatig aanbrengen van TSA door middel van Combustion Wire Spray (oxygen & fuel) uitgevoerd.
 
Alle werkzaamheden worden uitgevoerd en geïnspecteerd op basis van test- en inspectieplannen (approved door SHELL).
  
** CUI = Corrosion under insulation
Indien water kan binnendringen in geïsoleerde apparaten en leidingen is er kans op corrosievorming onder de isolatie (CUI). De aanwezigheid van chloriden en zwavelverbindingen in de isolatie versnellen tevens de aantasting.

Multipaint staalconservering

Specialist in Staalconservering, Brandwerende coatings, Inductiesystemen en Thermal Sprayed Aluminium

SealteQ Onderneming