Kanaalplaatvloeren voorzien van brandwerende coating in Parkeerkelder Emmen

De rijksoverheid moet de regelgeving op het gebied van brandveiligheid herzien. Vooral de materiaalkeuze voor gebouwen moet stevig onder de loep worden genomen. Dat zegt de regionale brandweer Rotterdam-Rijnmond, die stelt dat duizenden gebouwen in Nederland niet brandveilig zijn.
De brandweer Rotterdam-Rijnmond baseert zich bij de aanbeveling op een onderzoek naar een brand in een parkeergarage onder een appartementencomplex in oktober 2009.
Daaruit blijkt dat de betonnen vloer van het appartementencomplex anders op brand reageert dan hij bij proeven deed. 'Tijdens proeven in een oven wordt de betonnen plaat alleen onbelast getest, maar in een constructie blijkt het materiaal onvoldoende bestand tegen hoge tempraturen', licht Jos de Graaf van de brandweer toe.
Door de brand in de parkeergarage aan de Rotterdamse Lloydstraat brandden op 1 oktober zes auto's uit. Uit voorzorg moesten alle zestig bewoners uit het gebouw worden geëvacueerd. De constructie van het gebouw raakte zwaar beschadigd en delen van de vloer bezweken tijdens en na de brand.
Na de brand is er door Efectis Nederland, een vooraanstaand bedrijf in brandbeveiliging, een uitgebreid onderzoek gedaan naar brandontwikkeling in de parkeergarage en in het bijzonder de invloed hiervan op de constructie van de parkeergarage. Uit het onderzoek bleek o.a. dat de temperatuur tijdens de brand te hoog was opgelopen. Hierdoor verloor de constructie sterk aan stevigheid met als gevolg dat de brandweer haar binnen blus werkzaamheden moest beëindigen.
Multipaint Staalconservering heeft de oplossing voor deze constructies. Door het aanbrengen van een brandwerende coating kan de temperatuur van de kanaalplaatvloeren door de opschuimende werking van de coating tijdens de brand lager gehouden worden waardoor de brandweer meer tijd heeft om de brand te bestrijden.

Stralen en conserveren Muider fietsbrug

De Muiderfietsbrug is een 324 meter lange fietsbrug die een verbinding gaat vormen tussen Amsterdam en het Gooi en de Vechtstreek.

Stadsregio Amsterdam nam in 2005 het initiatief voor de fietsbrug en reserveerde daar geld voor. Realisatie van de fietsbrug werd actueel nadat de provincie Noord-Holland de fietsbrug opnam in het Uitvoeringsprogamma Groene Uitweg en het rijk besloot extra geld ter beschikking te stellen.

Het uitvoeringsprogramma beoogt een goede verbinding tussen Amsterdam en het Gooi en de Vechtstreek met behoud van het waardevolle karakter van het landschap. Rijkswaterstaat heeft daarop meteen actie ondernomen om de fietsbrug op korte termijn aan te leggen.
De 324 meter lange brug (totaal te behandelen oppervlak ca.16.000 m²) wordt in totaal in 9 delen gemaakt, (6 delen in Burgum,  3 delen in Zeeland)

In slechts enkele maanden is de brug in- en uitwendig voorzien van conservering.

KOSMOS GIJNN - Grootste schildersklus van (Noord-)Nederland

Multipaint heeft de conservering op zich genomen voor het KOSMOS GIJNN project voor RWS. GIJNN staat voor het gebied Gelderland West, IJsselmeergebied en Noord-Nederland. De Afsluitdijk maakt deel uit van dit omvangrijke project.

Nadat is vastgesteld dat onderhoud aan kunstwerken in het rijkswegennet niet langer kan worden uitgesteld, is het project KOSMOS (Kunstwerken Onderhoud Samen met de Markt Onder Systeemgerichte contractbeheersing) opgestart.

Doel van het project KOSMOS is het versneld terugbrengen van de kunstwerken binnen het beheersgebied van RWS op een basis kwaliteitsniveau.

Voor veel kunstwerken in het beheersgebied van Rijkswaterstaat is sprake van achterstallig onderhoud. Op basis van een quick scan is voor dit werkpakket Gelderland-West, IJsselmeergebied en Noord-Nederland (GIJNN) vastgesteld welke kunstwerken, c.q. objecten, waarschijnlijk onderhoud behoeven. 

Dit contract is op basis van Design en Construct uitgevoerd met de wetenschap dat voor een periode van minimaal zeven jaar gegarandeerd moet worden dat de voorgestelde en tijdens uitvoering gerealiseerde onderhoudsmaatregel, inclusief de problemen die uit eigen onderzoek zijn gebleken en waarvoor onderhoudsmaatregelen zijn getroffen, zijn uitgevoerd.

De werkzaamheden bestaan in hoofdzaak uit grote en kleine objecten.

• Spuisluizen en schutsluizen Afsluitdijk (Stevin en Lorentz)
• Spuisluizen en schutsluizen Enkhuizen (Krabbersgat)
• Spuisluizen Nijkerk
• Aanleginrichtingen eilanden
• Diverse ophaalbruggen en viaducten
• Leuningen op de viaducten conserveren, aanpassen of vervangen in het gehele werkgebied
• Portalen A-28 bij Zwolle conserveren, aanpassen of vervangen

Rijkswaterstaat Krabbersgat Enkhuizen

Dit project maakt deel uit van het KOSMOS GIJNN project voor Rijkswaterstaat, zoals hierboven staat omschreven.

NAM Schoonebeek

Multipaint heeft de opdracht van Visser Smit Hanab BV de pijpleidingen welke geïnstalleerd worden in het Schoonebeker Olieveld te voorzien van Thermal Sprayed Aluminium ofwel TSA op 30.000 m2 leidingwerk en 4.200 montagelassen.

Centrum voor Levenswetenschappen RUG

Voortman Staalbouw gaf MultiPaint de opdracht voor het brandwerend coaten en aflakken van de staalconstructies van het Centrum voor Levenswetenschappen van de Rijksuniversiteit Groningen. Het gebouw zal huisvesting bieden aan een groot aantal uiteenlopende kantoren, laboratoria en onderwijsruimten. Ook komen er speciale onderzoeksfaciliteiten. 

Architect en opdrachtgever kozen voor een opzet met twee schuinoplopende vleugels en een brug die de bovenbouw vormt, die samen als het ware een poort in het landschap vormen. Het duurzame gebouw krijgt een indrukwekkende staalconstructie met een speciaal ontwikkelde composiet gevel. Het te behandelen oppervlak beslaat 25.000 m2 en de oplevering heeft in 2009 plaatsgevonden. PPG Coatings/ Sigmacoatings leverde de coatings.

Tankenpark Delfzijl

In opdracht van de Nederlandse Aardolie Maatschappij zijn in totaal vijf watercondensaattanks geconserveerd. Inwendig is de tank gestraald en voorzien van een nieuw coatingsysteem. Uitwendig is de tank plaatselijk ontroest en voorzien van een conserveringslaag.

Underground Gas Storage (UGS) Norg

UGS Norg van de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) is geheel voorzien van een nieuw conserveringsysteem. De gehele constructie, absorbers, tanks, hete gasleidingen en ongeïsoleerde leidingen zijn compleet gestraald in concurrent operations, ofwel een life-plant. Op het gebied van HSE en Quality was het voor opdrachtgever en werknemers een uitdaging om dit project goed uit te voeren. De omstandigheden waaronder de werkzaamheden uitgevoerd moesten worden, waren van alle gradaties, zoals het werken in besloten ruimte, op hoogte en met name in zeer complexe nauwe ruimtes.

Provincie Groningen Heemskesbrug

In opdracht van Groningen Seaports is de Heemskesbrug te Farmsum gestraald en geconserveerd. Hiervoor is het val van de brug eruit gehaald en 400 meter ten oosten van de brug op stoppingen gezet. Ten behoeve van het stralen en spuiten is er om het val een tent gebouwd. Tevens is de slijtlaag vervangen. Voor het verwijderen van de slijtlaag is er een nieuwe techniek toegepast, namelijk de inductiemethode. Het gepatenteerde systeem is gebaseerd op het zeer snel inductief verwarmen van de ondergrond waardoor er onthechting optreedt.

Underground Gas Storage (UGS) Grijpskerk

UGS Grijpskerk van de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) is geheel voorzien van een nieuw conserveringsysteem. De opdracht is gegund op basis van life time cycle cost met als uitgangsbasis een levensduur van 25 jaar. Op dit moment zijn alle doelstellingen die zijn beschreven in het beheersplan ruimschoots behaald. Het heeft de opdrachtgever een substantiële besparing opgeleverd.

De doelstellingen c.q. het conserveringssysteem wordt periodiek gemonitord door een deskundig bureau welke in opdracht van de NAM uitgevoerd wordt. De gehele constructie en ongeïsoleerde leidingen zijn compleet geconserveerd door middel van handmatige applicatie. Op het gebied van HSE en Quality was het voor de opdrachtgever en werknemers een uitdaging om dit project goed uit te voeren.